Comemoramos, em 24 de dezembro, cinco anos de nossa página no ar. É com satisfação que apresentamos a vocês um pequeno balanço de nossas atividades e agradecemos a todos que, direta ou indiretamente contribuíram para o sucesso. Para marcar esta data presenteamos a todos com um novo visual do site esperando que continuemos juntos ainda por muitos e muitos anos.
      Nascida com o objetivo principal de ser um instrumento de luta dos Agentes de Trânsito de Juiz de Fora por melhores condições de trabalho, remuneração e principalmente para contribuir para que possamos estar sempre prestando um serviço com qualidade cada vez melhor, fomos aos poucos nos tornando um site de utilidade pública. Um dos poucos a nível nacional onde o internauta pode entrar em contato direto (inclusive por telefone) para tirar suas dúvidas sobre trânsito em geral, o único em nosso município, quiçá do estado. Em 2010 foram cerca de 12.700 acessos sendo que mais de 2000 apenas em dicas de estacionamento e circulação. Links/downloads, legislação, quem somos, notícias, licenciamento e desvios estão entre os campos de nosso menu principal mais acessados. Recursos, onde o internauta pode imprimir formulários teve 204 acessos, horários de ônibus 167 e vídeos educativos 133 comprovando a importância do site como utilidade pública. São cerca de 11.000 acessos ano de média.
      Atingimos vários estados da federação. Temos recebidos mensagens de colegas Agentes de Trânsito de todo o país solicitando ajuda no sentido de embasar suas reivindicações em leis de nosso município ou fundar suas próprias Associações e ainda enviando dicas de matérias. Nossas conquistas, notadamente nosso adicional de risco, têm servido de base para todos da categoria. Nos orgulhamos de ter podido ajudar na divulgação e participar do l Congresso Nacional dos Agentes de Trânsito, realizado recentemente na Bahia, onde pudemos ter contato pessoal com colegas de 12 Estados E nos certificarmos do êxito da página entre os colegas de profissão.
      Desejamos a todos um Natal cheio de paz, alegria e amor. Um ano novo repleto de grandes realizações.
      PAZ NO TRÂNSITO, É A GENTE QUE FAZ!
Acompanhe a evolução da AATJF.ORG:

Postado em 23/12/2010

      No primeiro dia de vigência de uma lei para punir os pedestres que desobedeçam regras de trânsito no Peru, a polícia aplicou mais de 1 mil multas aos infratores, segundo um balanço realizado pelo Ministério do Interior. O Código de trânsito Brasileiro é de 23 de setembro de 1997. Quando iremos agir?
      A maioria das infrações foram cometidas por pedestres que cruzaram de forma repentina a rua, sem respeitar as normas de trânsito, falta considerada "muito grave" e punida com multa de 72 soles (cerca de R$ 44). Em segundo lugar, ficaram as infrações por transitar na borda ou fora dos limites da calçada, falta considerada "leve" com multa correspondente de 18 soles, informou o jornal local "Peru 21".
      O coronel José Alvarado, chefe da polícia de trânsito, disse ao jornal que 200 agentes distribuíram-se em 24 equipes nos turnos da manhã, tarde e noite. "As primeiras multas foram aplicadas às 7h da manhã, a transeuntes que cruzaram as ruas em diagonal, dando as costas aos veículos e esquecendo que a faixa de pedestres é sua zona segura", disse.
      Também presente às operações, Marco Miyashiro, do Ministério do Interior, disse que espera que as ações conscientizem a população a respeitar as leis de trânsito.
      Segundo o vice-ministro, as operações estão sendo realizadas em zonas devidamente sinalizadas, com sinalizações nas ruas e semáforos em bom estado. "Os locais que não estão bem sinalizados, a polícia deve ser mais flexível e razoável", disse.
      O chefe da polícia de trânsito acrescentou que, nestes casos, os pedestres devem atravessar nos cruzamentos entre as ruas, mesmo que a faixa de pedestres esteja apagada. Alvarado reconhece que muitas das ruas e avenidas da capital peruana estão sem sinalização. No entanto, disse que os cidadãos deveriam respeitar as leis de trânsito "por convicção".
      Com relação aos cruzamentos em que não há semáforo, o chefe da polícia de trânsito disse que os motoristas devem dar prioridade aos pedestres, de acordo com as leis em vigor.
      Quiçá a moda pegue por aqui também e assim certamente teremos menos mortes no trânsito!
      Fonte: http://www.ehelpcarolina.com/peru-multa-mais-de-1-mil-maus-pedestres/

Postado em 22/11/2010

O I encontro nacional dos agentes de trânsito ocorrido na cidade de Salvador-Bahia no último dia 25/09/2010, contou com a participação de 12 estados da federação. o estado mineiro foi representado no encontro por 4 cidades (Belo Horizonte, Contagem, Uberlândia e Juiz de Fora), sendo que essa última contou com a representação de 3 membros da aatjf.

      O evento teve como objetivo ampliar discussões acerca de questões importantes da categoria como o projeto de lei 7410/10 - do deputado Daniel Almeida - que visa estender aos agentes de trânsito o direito de receber o bolsa-formação, que faz parte do pronasci (programa nacional de segurança pública com cidadania).
      Outras questões também foram discutidas, como o projeto de lei 3.624/08 - do deputado Laerte Bessa - que trata do porte de armas aos agentes de trânsito, e a pec 495/10 - do deputado Armando Abílio - que prevê o mesmo piso salarial, formado através de uma média nacional, para todos os servidores públicos do país que atuam como agentes de trânsito.
      CRIAÇÃO DE UMA FEDERAÇÃO SINDICAL

O evento trouxe também a possibilidade de criação de uma organização sindical nacional, para atuar em nome de toda a categoria. Entretanto, para que se forme efetivamente, há a necessidade de que pelo menos 5 sindicatos se unam e tenham carta sindical. No momento, apenas o estado do ceará conta com um sindicato munido da carta sindical. Ainda teremos de enfrentar uma longa jornada para conseguirmos impulsionar essa idéia.

      DIFERENÇAS NA CARGA HORÁRIA
      A troca de informações e experiências foi de extrema importância para nós da aatjf e para todos os outros colegas que estavam presentes no i encontro nacional dos agentes de trânsito. Através desse contato mais próximo conseguimos constatar quantas distorções e quantas diferenças existem entre os profissionais de trânsito no país.
      Na maior parte das cidades, a carga horária dos agentes de trânsito é de 30 horas semanais. É o caso, por exemplo, das cidades de Mossoró/RN, Petrolina/PE, Uberlândia/MG, contagem/MG, entre outras, muito diferente da realidade de juiz de fora, na qual a carga hoje é de 40 horas semanais.
      DIFERENÇAS SALARIAIS
      Outra distorção absurda em relação à classe de agentes de trânsito é a questão salarial. Muitos de nossos colegas de profissão possuem salários base bem maiores e gratificações mais altas que as nossas.
      Como exemplo, podemos citar os atts de Joinville/SC, que possuem salário base de r$1.700,00 + r$350,00 de auxílio alimentação, além de já terem implantado o plano de cargos e salários.
      Muitos municípios também pagam aos agentes adicionais como insalubridade, gratificação de risco, gratificação de atividades externas, gratificação por graduação, gratificação por produtividade, gratificação por competência, gratificação por uso de viatura, auxílio alimentação, auxílio transporte, entre outras.
      UNIR FORÇAS
      O evento conseguiu mostrar a capacidade de mobilização e interesse dessa categoria. Concluímos que a vontade de mudar e de conseguir melhorias está presente em todos os profissionais de trânsito, mas isso somente será possível se unirmos forças em todo o país. Os empecilhos serão grandes, mas quem disse que a luta é fácil? Vamos todos lutar por condições melhores de trabalho, por um piso salarial justo e por gratificações que nos devem ser dadas por direito. Vamos nos unir, seja criando associações, sindicatos estaduais ou apoiando movimentos feitos em âmbito nacional.
      AGRADECIMENTO
      A direção da attjf agradece ao sindatran (sindicato dos agentes de trânsito da Bahia) por esta brilhante iniciativa e por toda a motivação dada aos colegas agentes de trânsito de outros estados.
      Agradecemos de modo especial ao senhor Valério Bonfim, mentor do i encontro nacional dos agentes de trânsito, e deixamos aqui nosso desejo em continuar a luta juntos.
      Agradecemos, ainda, à secretaria de transporte e trânsito (settra) pelo apoio em nossa iniciativa.
      Clique aqui e veja as fotos do encontro

Postado em 03/10/2010

      Dez estados da federação mais a Bahia, estarão reunidos no Hotel Golden Tulip, em Ondina no dia 25 de setembro de 2010 no ENCONTRO NACIONAL DE AGENTES DE TRÂNSITO.
      Realizado pelo SINDICATO DOS AGENTES DE TRÂNSITO DA BAHIA - SINDATRAN, o encontro tem o objetivo de discutir os três projetos de leis e a Pec que tramitam em Brasília, de como se articular para adiantar a votação destes e de como se organizar para terem visibilidade e articulação nacional. participarão do encontro os deputados responsáveis pelas projetos, além de membros da Força Sindical nacional e da Bahia, Bebeto Galvão e Nilson Bahia.
      O encontro visa também discutir a criação de uma representação a nível nacional, seja sindicato e ou federação. As discussões ocorrerrão durante todo o dia e se estenderão pelo domingo até o meio dia, quando todos retornarão aos seus municípios de origem. O responsável pelo evento Valério Bomfim - presidente do SINDATRAN diz que " Esse momento será ímpar e super importante para a categoria, pois estaremos com quatro deputados federais, mais de 800 agentes de trânsito de dez estados diferentes discutindo o futuro de nossa categoria".

Postado em 24/09/2010

      No dia 1° de setembro será iniciada a fiscalização das novas regras para o transporte de criança. A Resolução 277 do Contran, publicada em junho de 2008, determina que crianças de até sete anos e meio deverão ser transportadas obrigatoriamente no banco traseiro utilizando o dispositivo de retenção.
      Segundo a norma, as crianças de até um ano de idade deverão ser transportadas no equipamento denominado conversível ou bebê conforto, crianças entre um e quatro anos em cadeirinhas e de quatro a sete anos e meio em assentos de elevação. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as crianças até dez anos devem ser transportadas no banco traseiro.
      Quem descumprir as normas referentes ao transporte de criança está sujeito a penalidade prevista no artigo 168 do Código de Trânsito Brasileiro, que considera a infração gravíssima e prevê multa de R$ 191,54, sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.
      Veja as regras para o transporte de crianças:
      As crianças menores de dez anos devem ser transportadas no banco traseiro dos veículos utilizando equipamentos de retenção.
      No caso da quantidade de crianças com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lotação do banco traseiro é permitido o transporte da criança de maior estatura no banco dianteiro, desde que utilize o dispositivo de retenção.
      No caso de veículos que possuem somente banco dianteiro também é permitido o transporte de crianças de até dez anos de idade utilizando sempre o dispositivo de retenção.
      Para o transporte de crianças no banco dianteiro de veículos que possuem dispositivo suplementar de retenção (airbag), o equipamento de retenção de criança deve ser utilizado no sentido da marcha do veículo. Neste caso, o equipamento de retenção de criança não poderá possuir bandejas ou acessórios equivalentes e o banco deverá ser ajustado em sua última posição de recuo, exceto no caso de indicação específica do fabricante do veículo.
      No caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores o Código de Trânsito Brasileiro estabelece no artigo 244, inciso V, que somente poderão ser transportadas nestes veículos crianças a partir de sete anos de idade e que possuam condições de cuidar de sua própria segurança.
      Fonte: Texto extraído do site www.denatran.gov.br

Postado em 31/08/2010

      A AATJF cumprindo o seu papel de responsabilidade social acaba de adquirir 3 recipientes para coleta de resíduos recicláveis, que foram colocados na central dos ATT 's. O objetivo principal desta ação além de reduzir a quantidade de lixo encaminhado ao aterro sanitário é fomentar a consciência ecológica em todo o grupo.

Postado em 10/08/2010

      Dando continuidade às campanhas mensais "EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO, DÊ O EXEMPLO ! " , os Agentes de Transporte e Trânsito, neste mês de agosto, mais uma vez, estão orientando e entregando panfletos aos condutores .
      O tema abordado é "Não feche o cruzamento, assim o trânsito vai parar".
      O objetivo é conscientizar os condutores para que tenham paciência. Quando em engarrafamento, aguardar a sua vez antes do cruzamento, não interrompendo a fluidez da outra via. Esta atitude evita conflitos com os demais condutores e também com pedestres, pois nestes casos pode ocorrer de o veículo ficar imobilizado sobre a faixa, impedindo a travessia.
      Clique nas fotos para ampliar:
   
Postado em 10/08/2010

      A CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) do Senado aprovou em 16/06, projeto que permite o parcelamento das multas de trânsito em até seis vezes.
      A proposta acaba com a necessidade de o infrator apresentar requisição ao órgão de trânsito fundamentando seu pedido, deixando assim de depender do julgamento da autoridade competente para pagar o débito em prestações.
      O parcelamento passará a ser concedido automaticamente a todos os condutores que o solicitarem.
      Para o relator da matéria, senador Álvaro Dias (PSDB-PR), ao admitir a possibilidade de concessão do benefício, a medida não ameaça o rigor da legislação de trânsito nem a gestão dos recursos gerados pelas multas aplicadas pelos órgãos de fiscalização rodoviária.
      Segundo ele, as multas de trânsito podem atingir valores que os motoristas não têm condições de honrar de uma só vez. Assim, o parcelamento vai ajudar a diminuir a inadimplência.
      O projeto segue para a análise dos deputados antes de ir à sanção presidencial.

Postado em 13/05/2010

      Consagrado em Brasília, o ato de levantar o braço ao atravessar a faixa de pedestre - o chamado "sinal de vida"- é tema de projeto de lei que está na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) do Senado. E, caso seja aprovado e sancionado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, tornará lei em todo o território nacional um costume que em algumas cidades como São Paulo hoje mais parece um sonho: o de os motoristas pararem para dar passagem aos pedestres.
      O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) já determina que quem estiver atravessando uma rua ou avenida nas faixas apropriadas "terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica", mas o artigo é respeitado em poucos municípios.
      O novo projeto em trâmite no Congresso não apenas enfatiza o que está determinado no código como institui o "sinal de vida" na travessia. Apresentado pela deputada federal Perpétua Almeida (PC do B - AC), prevê que o pedestre simplesmente levante o braço para solicitar, nas faixas, a parada do veículo em ruas sem semáforo ou agente de trânsito controlando a travessia.
      Em vias com grande fluxo de automóveis, os pedestres devem esperar a formação de um "maior número de passantes", diz o texto. Não haverá punição a quem não fizer o gesto, só para o motorista que não respeitá-lo.
      Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), 33.996 pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito no País em 2008 - delas, 5.429 pedestres (16% do total). Não há dados sobre acidentes ocorridos especificamente nas faixas.
      Rotina. Em Brasília, o gesto de estender o braço ao atravessar a faixa faz parte da rotina dos moradores. No governo de Cristovam Buarque (1995-1998), uma intensa campanha de respeito ao trânsito mobilizou o Executivo, a imprensa local e a população. "O brasiliense vê isso como uma grande conquista", afirma o diretor do Denatran, Alfredo Peres da Silva.
      Silva observa que o órgão não se posicionou oficialmente sobre o projeto de lei em análise no Senado, mas diz não ver restrição à nova regra. "Não achamos que é uma diminuição do direito do pedestre, é mais uma precaução para se ter a garantia de ser visto." O ato pode, por exemplo, auxiliar o motorista a perceber o interesse de crianças de fazer a travessia, pondera.
      Para a conselheira de segurança viária da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Luiza Yabiku, pode levar certo tempo até o projeto se tornar realidade nas grandes cidades do País. "São Paulo, por exemplo, é muito grande e estressante e o pessoal está sempre atrasado, correndo", afirma. Para ela, o planejamento urbano ignora os direitos de quem anda a pé. "É um absurdo. Fazem viaduto e ponte sem calçada, sempre pensando antes no carro", constata.

      Fonte:Estadão

Postado em 13/05/2010

      A mais polêmica legislação criada nos últimos anos no Brasil, a Lei 11.705, popularmente conhecida como Lei Seca, promete polemizar ainda mais. É que já está em teste um mecanismo para começar a multar os motoristas flagrados dirigindo depois de consumir outros tipos de drogas, que não o álcool. O Rio de Janeiro, uma das capitais que mais tem realizado blitzes de alcoolemia, está servindo de cobaia. Iniciou os testes com um laboratório móvel da Escola Nacional de Saúde Pública (ENSP) da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), que permite apontar se o condutor fez ou não o uso de oito classes de drogas, as chamadas ilícitas, entre elas a maconha, a cocaína e o crack.
      A Lei Seca já previa a fiscalização dessas drogas. Nos Artigos 165 e 306, se refere a dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência. A questão é que, na prática, apenas o consumo de álcool é coibido porque apenas ele é detectado nos equipamentos disponíveis pela ficalização: os etilômetros e os bafômetros (mais limitados que o primeiro e descartáveis). Os outros tipos de drogas não são percebidas por eles. Para que sejam identificadas, seria necessário levar o condutor investigado para ser submetido a um exame de sangue no IML, o que operacionalmente inviabiliza as blitzes.

      Fonte:JC Online

Postado em 12/04/2010

      Cerca de 800 motoristas e motociclistas foram abordados por agentes de Trânsito na manhã desta segunda-feira, dia 08/03, no cruzamento da Avenida Barão do Rio Branco com a Rua Halfeld, na segunda etapa do projeto “Educação no Trânsito, dê o exemplo”. As ações de orientação aos motoristas acontecem durante toda a semana. Confira programação em anexo. Com o titulo “Se ligue no trânsito, não use o celular”, os agentes irão percorrer as ruas da cidade orientando os motoristas com folderes informativos. Nesta terça-feira, dia 9, a campanha será realizada na Avenida Juiz de Fora, no posto da Polícia Rodoviária Estadual, Bairro Grama, das 9h às 10h e das 15h às 16h.
      O objetivo do projeto é orientar o condutor sobre as leis de trânsito, a quantidade de pontos que ele pode perder na carteira, o valor em dinheiro das multas entre outros aspectos. Segundo a supervisora de Educação para o Trânsito do departamento, Renata Viana, a campanha ajuda também na melhoria da imagem do agente, para que a população o veja não como um ser punitivo, mas sim um agente orientador das posturas no trânsito.
      “Educação no Trânsito, dê o exemplo” é uma campanha educativa continuada, com um tema mensal e duração de seis meses. Os temas são propostos pelos próprios agentes de Trânsito a partir da experiência deles e das autuações nas ruas da cidade. A iniciativa foi implantada pela Subsecretaria de Mobilidade Urbana e pela Supervisão de Projetos de Educação para o Trânsito, com o apoio da Subsecretaria Operacional de Transporte e Trânsito e do Departamento de Fiscalização de Trânsito.
      *Informações com a Secretaria de Comunicação Social, pelos telefones 3690-7599 / 7245.
      Fonte:Site da PJF

Postado em 11/03/2010

      Depois da euforia do Carnaval, a volta à realidade. Nas rodovias federais brasileiras, o maior feriado nacional foi marcado pela violência. Estimulados pelo bom momento da economia, que aquece o turismo interno e aumenta a circulação de cargas, e pelo tempo estável na maior parte do país, brasileiros lotaram as estradas e o saldo de seis dias de operação da Polícia Rodoviária Federal foi proporcional à movimentação de veículos.
      A Polícia Rodoviária Federal divulgou o balaço de suas operações: entre 0h de sexta-feira (12/02) e meia-noite da Quarta-feira de Cinzas (17/02), foram computados 3.233 acidentes (+13%), 1.912 feridos (+7%) e 143 mortes (+13%) em 66 mil quilômetros de estradas federais. O dia mais violento do período foi o sábado, quando 37 pessoas morreram em desastres nas BRs.
      Em relação ao Carnaval de 2009, as principais rodovias do país registraram crescimento do fluxo de veículos durante o feriadão. Na Rodovia Washington Luís (BR-040), que liga Rio de Janeiro a Juiz de Fora, a movimentação aumentou 30%; na Rio - Santos (BR-101), a quantidade de veículos foi superior em 20%; Na BR-290 (Freeway), principal acesso às praias do Rio Grande do Sul, os números foram 13% superiores ao registrado no carnaval passado. Em Santa Catarina, a BR-101 chegou a observar até 100 km de lentidão. Entre Garuva e Sombrio, nos extremos catarinenses, o aumento no trânsito de veículos foi de 10%.

	Operação Carnaval (20 a 25 de fevereiro de 2009)	Operação Carnaval (12 a 17 de fevereiro de 2010)	%
Veículos fiscalizados	224.504	242.365	7,9%
Autuações / Álcool	862	1.235	43,00%
Prisões / Álcool	576	593	2,9%
Frota veicular	54.506.661	59.361.642	8,91%

Fonte: Site da PRF

Postado em 22/02/2010

      Teve inicio no dia 03/02 a campanha "EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO, DÊ O EXEMPLO". Serão várias atividades ao longo do ano dando ênfase às questões mais complexas que visem maior fluidez e maior segurança no trânsito. Serão seis temas ao todo. Começando com o tema "condutor compreenda a sinalização" que procura orientar o condutor sobre como interpretar as placas de estacionamento. "As placas de estacionamento proibido ou de estacionamento regulamentado, valem sempre a partir do local onde estão colocadas, no sentido do fluxo, exceto as que têm a palavra término". O panfleto distribuído alerta também sobre a leitura cuidadosa das placas, pois em várias, de manhã é para carga e descarga e a tarde é rotativo pago.

      Os temas foram escolhidos analisando-se as principais infrações cometidas. Será abordado um tema por mês e os resultados sempre serão avaliados para melhor direcionamento da campanha. O grande diferencial desta campanha é o caráter de continuidade. As ações implementadas até então, devido a vários fatores, pecavam nesse aspecto. Além disso, a campanha foi idealizada pelos Agentes de Transporte e Trânsito (Através da AATJF), com destaque para os Agentes Gustavo e Marcos e contou com total apoio do Secretário Márcio Bastos, Renata Viana supervisora do Setor de Educação para o trânsito da Settra e da Assessoria de comunicação da PJF.
      No primeiro e segundo dia da campanha a aprovação foi total tanto dos condutores quanto dos pedestres que transitavam pelo local. Agora é manter o ritmo da campanha, fazer análises para melhor direcioná-la e certamente estaremos contribuindo em muito para um trânsito mais democrático e humano.

Postado em 04/02/2010

      A Câmara analisa o Projeto de Lei 6072/09, do deputado Márcio Marinho (PRB-BA), que institui o conselho comunitário de trânsito nos municípios integrados ao Sistema Nacional de Trânsito.
      A proposta modifica o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/97) e determina que a criação desse conselho caberá aos órgãos de trânsito de cada cidade, inclusive a regulamentação de seu funcionamento.
      Entre as funções desse conselho estarão:
      - defender direitos e cobrar o cumprimento de deveres relacionados ao trânsito;
      - colaborar, opinar e solicitar esclarecimentos em matéria que diga respeito ao trânsito;
      - realizar seminários, palestras e pesquisas de opinião que contribuam para a resolução de problemas relacionados ao trânsito;
      - promover campanhas de educação de trânsito;
      - colaborar com a criação e a manutenção de cursos profissionalizantes, ligados ao trânsito.
Composição
      A proposta prevê também que o conselho deverá ter na sua composição representantes de órgãos e instituições públicas, de associações civis dedicadas à melhoria do trânsito, de associações de moradores e de sindicatos patronais e de trabalhadores, além de pessoas físicas com notório saber em matéria de trânsito. Em todos os casos a participação não será remunerada.
      O autor argumenta que é natural que a população seja chamada a contribuir para a garantia de um direito cuja defesa não depende apenas da ação das autoridades, mas também da conscientização de motoristas e pedestres.
      "Por mais bem preparadas que sejam as pessoas que atuam nos órgãos de trânsito municipais, é inegável que têm muito a ganhar em experiência e informação se puderem contar com a ajuda e com as críticas dos cidadãos que se interessam pelo destino do trânsito em sua cidade", afirma.
Participação popular
      Ele acrescenta que o conselho estimulará a participação popular na definição de políticas e de estratégias de condução do trânsito local. Além disso, os conselhos não exigirão mais gastos dos municípios, já que a participação será voluntária.
      O parlamentar lembra que muitas vezes falta harmonia de atividades e de políticas entre os diversos agentes de governo. A instituição de meios para facilitar o contato da população com esses agentes vai contribuir para tornar as ações nessa área mais eficazes.
Tramitação
      O projeto, que tramita em caráter conclusivo, será analisado pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
      Íntegra da proposta: PL-6072/2009

Postado em 21/01/2010

      Nesta terça-feira, 19, a secretaria de Transportes e Trânsito (Settra) vai interditar, a partir das 16h, o Acesso Sul, entre as ruas Darcy vargas e Drº Costa Reis para a inauguração da UPA Santa Luzia. O acesso desse trecho será restrito a veículos autorizados e à comitiva do presidente Lula que participa do evento. O desvio, nos dois sentidos, será feito pela Rua Drº Costa Reis.
      O governador de Minas Gerais, Aécio Neves, comunicou ontem ao Palácio do Planalto que não recepcionará o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em Juiz de Fora. Depois que a ministra da Casa Civil e candidata petista a presidente, Dilma Rousseff, anunciou a intenção de fazer um "roteiro sentimental" em Minas, Aécio temeu ser envolvido em um evento da campanha presidencial petista.
      Cauteloso, o governador aproveitou compromissos pré-agendados para o dia 19, em Belo Horizonte, e tratou de explicar logo ao presidente Lula as razões formais de sua ausência.
      A negativa de Aécio era aguardada com grande expectativa pelo grupo mais próximo do governador de São Paulo e candidato tucano a presidente, José Serra. Na avaliação dos serristas, Aécio deixa claro ao Planalto que pode até fazer a corte a Lula, na condição de governador anfitrião do presidente da República, mas que não está disposto a cortejar a adversária do PSDB na corrida sucessória.
      Constam da agenda presidencial dois eventos em Juiz de Fora. Às 16 horas, haverá uma visita a uma usina termelétrica que passará a operar a álcool e em seguida, o presidente vai inaugurar uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA), espécie de posto de saúde mais bem equipado, para atendimento aos casos urgentes de maior complexidade.
      Fonte: Settra e www.jornaldiadia.com.br

Postado em 18/01/2010