Agentes da Autarquia Municipal de Trânsito, mesmo em greve, fazem operação contra engarrafamentos em Fortaleza. A medida será aplicada nos locais onde há mais fluxos de carros em Fortaleza. A iniciativa é para tentar conseguir apoio da opinião pública. A primeira ação aconteceu as 18 horas desta quarta-feira (17), no cruzamento das avenidas 13 de Maio com Luciano Carneiro, local onde existe uma obra do Transfor.
      Os servidores lutam por concurso público, gratificações entre outras reivindicações. Alguns deles estão em greve desde o dia 22 de maio.
      Ontem, por volta das 18h, horário em que a região fica completamente engarrafada, porque os veículos acabam perdendo o tempo do semáforo e fechando o cruzamento, cerca de 30 agentes estavam no local, segundo Ednardo Araújo, um dos organizadores do movimento grevista.
      Enquanto orientavam os motoristas e impediam o fechamento do cruzamento, os servidores da AMC aproveitavam para informar à população os motivos da paralisação, segurando faixas e baners, pedindo a negociação com a Prefeitura. Araújo explicou que o objetivo era mostrar à população o quanto a fluidez do trânsito melhora quando a AMC está atuando, ao mesmo tempo em que falava aos condutores sobre as omissões do poder público em relação aos servidores.
      "A população está sentindo falta do agente de trânsito. Nesse momento em que a cidade está cheia de obras do Transfor, de buracos, abarrotada de veículos e com os novos carros aumentando a cada dia, é hora da população pressionar a Prefeitura. É muito descaso com o servidor e quem acaba pagando caro por isso é o cidadão", comenta.

Postado em 18/06/2009

      Detran-SP leva em conta vítimas e danos à ordem pública; Contran prevê que até 'vítimas inocentes' façam curso.
      Sem regras claras para definir "acidente de trânsito grave", começa a valer nacionalmente daqui a duas semanas, em 1º de julho, uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que prevê a suspensão da Carteira de Habilitação (CNH) e exames de reciclagem obrigatórios para os motoristas nesses casos. Os procedimentos já constavam do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) desde 1998. Em São Paulo, conforme o Detran, a medida atingirá tanto envolvidos em acidentes com vítimas quanto envolvidos em acidentes que causem dano à ordem pública.
      A resolução, de número 300, ratifica o artigo 160 do CTB e deixa claro que os condutores que forem condenados na Justiça farão automaticamente a reciclagem. Ela será igual ao processo para tirar a CNH pela primeira vez, com exame médico, psicotécnico e provas escrita e de direção prática, na rua. Em outra seção, o texto também estabelece que motoristas "envolvidos em acidentes graves" poderão receber das autoridades de trânsito a determinação para fazer o mesmo processo de reciclagem. "Definir o que é ou não um acidente grave ficará a critério da autoridade de trânsito", explica Cyro Vidal, um dos autores do Código.
      Para os "envolvidos" será aberto um processo administrativo no Departamento Estadual de Trânsito (Detran), que pode correr paralelamente ou não a uma possível ação judicial. Nessa instância administrativa, o motorista tem chance de apresentar defesa. A reciclagem será feita apenas se os argumentos não forem aceitos.
      Entre os "envolvidos" a que se refere a resolução podem estar motoristas inocentes, sem culpa direta, mas participantes do acidente. A justificativa é de que eles podem, por exemplo, sofrer sequelas psicológicas que prejudiquem dirigir. "A resolução prevê esses casos, ela é clara, fala em envolvidos", diz Vidal. Assim, vítimas inocentes também poderiam, a critério das autoridades, passar por um ou mais exames, principalmente o psicológico. Nota oficial enviada ontem pelo Detran paulista adianta que "a autoridade de trânsito (...) determinará a necessidade ou não de submeter o condutor a exames, já que muitas vezes, mesmo sendo vítima, o motorista é acometido de trauma psicológico que afeta sua capacidade para a condução".
      Para o diretor da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Alberto Sabbag, as regras são positivas por garantir ao motorista a própria segurança, quando ele é obrigado a passar pelo processo de habilitação novamente, nos campos médico, psicológico, teórico e prático. "Se o motorista causou acidente grave, algum desses pontos, exigidos quando ele se habilitou, falhou."
      O Detran-SP ainda informou que já cumpre o estabelecido no CTB, avaliando os motoristas que passam por acidentes graves e determinando a necessidade de reciclagem. De acordo com o órgão, no ano passado 135 condutores tiveram de fazer reciclagem no Estado. Neste ano, foram 94.
      Fonte: www.estadao.com.br (Daniel Gonsales)

Postado em 18/06/2009

      O subprocurador do Governo do Distrito Federal, José Luciano Arantes foi detido na noite desta sexta-feira (12) por desacato à autoridade e embriaguez ao volante. Segundo a polícia, depois de se envolver em um acidente de trânsito, o integrante do segundo escalão do GDF teria agredido uma mulher e outros dois policiais.
      O subprocurador trafegava pela BR-040, em Brasília, quando bateu na traseira de outro carro. Após o choque, o homem teria fugido do local do acidente, sendo perseguido pela proprietária do veículo danificado. Ao chegar em casa, em um condomínio particular, o homem foi alcançado pela mulher no portão do residencial.
      "No que ele parou o carro eu cheguei atrás. Desci do meu veículo, bati no vidro dele e falei: 'escuta, desce daí e vamos conversar. Você bateu no meu carro, fugiu e não vai ficar por isso mesmo não'", relatou a mulher.
      A partir daí, segundo a condutora do veículo, o servidor do GDF teria descido do carro apresentando sinais de embriaguez e a agredido: "Me empurrou várias vezes, veio para cima de mim, me agrediu fisicamente, me disse palavrões".
      Foi nesse momento que a polícia foi chamada. Ao ser abordado pelos agentes, o subprocurador teria dado um soco no braço de um dos soldados.
      Em imagens gravadas pela polícia, o agente tenta acalmar o servidor. "O senhor vai nos ajudar a ajudar o senhor?", pergunta. O funcionário do GDF reluta: "Não, eu não vou ajudar ninguém".
      "Então a gente vai levar o senhor preso. Mete o grampo nele!", ordena o policial. O servidor recebeu voz de prisão, foi algemado e levado de viatura para a delegacia onde, novamente, teria agredido um policial com um chute e ameçado outro de morte. "Você passou perto da minha casa, você é um cara morto! (sic)", diz o servidor nas imagens.
      "Tentamos resolver a situação pacificamente, mas não teve acordo com ele. Já saiu de casa xingando todo mundo. Muito alterado, sintomas de embriaguez. A esposa dele pedindo calma. Mas o mesmo teve que ser contido e levado até a delegacia", relatou um dos policiais que atenderam a ocorrência.
      Por se recusar a realizar o teste do bafômetro, o subprocurador foi submetido a exame no Instituto Médico Legal. O integrante do GDF teve a carteira de motorista apreendida, assinou um termo se comprometendo a comparecer em juízo e ainda vai responder a processo por resistência, injúria e lesão corporal.
      No laudo de constatação os policiais registraram que o subprocurador apresentava fala enrolada, tontura e agressividade. A mulher supostamente agredida pelo servidor também apresentou queixa. Procurado, o subprocurador não quis comentar o ocorrido.
      Extraído de: G1 - Globo.com - 13 de Junho de 2009
      Clique aqui para ver o video

Postado em 15/06/2009

      UM EXEMPLO A SER SEGUIDO!
      Em Juazeiro do Norte, no Ceará, os Agentes de trânsito do Departamento de trânsito Municipal (Demutran), deste município, entraram em greve por tempo indeterminado. Na greve que começou ontem, 02/06, a categoria reivindica melhores condições salariais, com aumento de 40%, além de 40% de gratificação do 'Risco de Vida'. Pela manhã, os servidores que atuam no primeiro turno saíram às ruas do Centro e pararam de frente à Prefeitura, portando faixas e promovendo apitaço. Saudamos a todos os colegas de Juazeiro com votos de que seu movimento conquiste vitórias e que sirva de exemplo aos Agentes de todo o Brasil.
      O presidente do Sindicato dos Agentes de Trânsito da Região do Cariri, Valdir Medeiros, declarou que a greve é pacífica e as negociações estão abertas. Ele afirma que a administração somente está oferecendo à categoria 8% no aumento dos salários e 5% a mais de gratificação de 'Risco de Vida'. Atualmente, os servidores recebem em torno de 20% de gratificação sobre o salário.
      Valdir disse que a perdas salariais se acumulam desde 2003. Representantes da categoria negociaram junto à Secretaria de governo, por cinco vezes, mas não houve acordo "As nossas perdas estão em torno de 70%, mas, para facilitar o diálogo com a administração, unificamos as forças com o Sindicato dos Servidores de Juazeiro, com a mesma proposta de 40% para todos os servidores".
      No turno da manhã, 100% dos Agentes, aderiu e o sindicato espera a mesma participação dos outros turnos. Quanto aos serviços, Valdir afirma que teve o cuidado de garantir 30% do efetivo, que dá em torno de 24 pessoas, possibilitando a continuidade do trabalho burocrático e de fiscalização.
      A diretora do Demutran, Fabiana Marques, ressalta que alguns serviços serão prejudicados com a greve, principalmente por ser um período de muitos eventos juninos. Segundo ela, já foram feitas algumas negociações e em breve o impasse deverá ser resolvido.
      Quanto ao trabalho de fiscalização e organização do trânsito, ela afirma que não será prejudicado. Principalmente nos locais que ela considera pontos sensíveis, como na frente das escolas.
      Fonte: Jornal Diário do Nordeste

Postado em 04/06/2009

      A partir de segunda-feira, 1º de junho, a Secretaria de Transporte e Trânsito (Settra) vai implementar alterações em 18 linhas de ônibus, a fim de adequar os tempos de viagem. O objetivo é promover melhor atendimento do transporte coletivo, o que vem ao encontro das solicitações das comunidades. Os quadros de horários estão à disposição na Settra e neste site menu (ônibus)
      Veja as linhas que passarão por mudanças:
      Linhas 106 (Parque Independência/Jardim Gaúcho) e 118 (Parque Independência/Cidade Nova/Vale Verde), nos dias úteis;
      Linha 113 (Vila Montanhesa/Jardim Gaúcho), nos dias úteis. Além disso, o itinerário será modificado: -Sentido Vila Montanhesa / Jardim Gaúcho: ... Rua Engenheiro José Márcio Paschoalino, Rua H, Rua José Lanziotti, Rua Pedro Afonso Pinheiro até a Rua Maria Aparecida Martins. Ponto Final igual ao da linha 106. -Sentido Jardim Gaúcho / Vila Montanhesa: ... Rua Pedro Afonso Pinheiro, Ponto Final, Rua do Milho, Rua Engenheiro José Márcio Paschoalino.
      Linhas 129 (Previdenciários), 130 (Bandeirantes / Alto São Geraldo) e 131 (Bandeirantes / São Geraldo), nos dias úteis;
      Linhas 601 (Jardim Cachoeira), nos dias úteis, e 636 (Jardim Cachoeira / Rio Branco) aos domingos e feriados;
      Linha 604 (Bairro Industrial), dias úteis;
      Linhas 606, 607, 614, 616 (Jardim Natal), nos dias úteis, e 626 (Jardim Natal / Rio Branco) aos domingos e feriados;
      Linha 610 (Amazônia), nos dias úteis;
      Linhas 630 e 640 (Rodoviária), horários alterados todos os dias;
      Linha 646 (Milho Branco / Rio Branco) terá seus horários alterados aos domingos e feriados: Saída (Milho Branco): 5h10, 6h34, 7h58, 9h22, 10h46, 12h10, 13h34, 14h58, 16h22, 17h46, 19h10, 20h34, 21h58 (Recolhe). Saída (Centro): 5h48, 7h12, 8h36, 10h, 11h24, 12h48, 14h12, 15h36, 17h, 18h24, 19h48, 21h12.
      Outras informações com a Secretaria de Comunicação Social pelo telefone 3690-7599.

Postado em 02/06/2009

      A partir de 1º de julho, os fabricantes de veículos de transporte coletivo terão de se adequar às novas regras de segurança estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A resolução, publicada ontem no Diário Oficial da União, vinha sendo discutida havia seis anos, sem consenso entre indústria automobilística e governo. O diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Alfredo Peres da Silva, ressalta que as medidas pretendem colocar o Brasil "no mesmo patamar de países desenvolvidos".
      Há novas especificações em relação ao tamanho das poltronas e à distância entre elas, de forma a evitar que os assentos fiquem amontoados, diminuindo o conforto dos passageiros. As regras valem tanto para ônibus e micro-ônibus urbanos quanto para intermunicipais, rodoviários e escolares. As saídas de emergência também ganharam novas regras, tornando-se obrigatórias no teto dos ônibus e micro-ônibus. Para os ônibus que dispõem de áreas reservadas para cadeirantes, o Contran determinou normas para aumentar a segurança dos passageiros com deficiência.
      Todas essas mudanças começarão a ser adotadas a partir de julho. As fábricas terão um prazo de dois anos para adequar os veículos novos. As medidas não são retroativas e deixam de fora os ônibus que já estão em circulação. Mas há uma exceção: a regra que prevê o uso de faixas refletivas na carroceria dos veículos de transporte coletivo, tanto nas laterais quanto na parte traseira. Nesse caso, até a frota antiga terá de se adequar para melhorar as condições de visibilidade.
      As medidas foram discutidas pela Câmara Técnica de Assuntos Veiculares do Contran. O representante da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores na Câmara, Marcus Vinicius Aguiar, disse que a resolução implicará aumento de custo para as fábricas e preços de venda mais altos.
      Fonte: www.abramet.com.br

Postado em 02/06/2009

      Pesquisa do Ministério da Saúde, feita com mais de 54 mil pessoas em capitais, mostra que é comum o hábito de beber e dirigir entre os brasileiros.
      Dados do Ministério da Saúde revelam que o brasileiro voltou a beber e dirigir com mais freqüência nos últimos seis meses quando comparado aos primeiros meses da Lei Seca, em vigor desde junho do passado. Isso mostra uma reversão na tendência inicial de queda no número de pessoas que declararam conduzir automóveis após ingerir bebidas alcoólicas. Uma avaliação feita com base nas declarações de 54 mil entrevistados da pesquisa de Vigilância de Fatores de Risco e Proteção para Doenças Crônicas por Inquérito Telefônico (VIGITEL) revelou que, depois de cair pela metade entre os meses de junho e agosto de 2008, o percentual de pessoas que afirmaram beber e dirigir cresceu nos meses novembro e dezembro de 2008 voltando aos patamares de 2007. Nos meses de janeiro a março de 2009 os percentuais se mantiveram nos mesmos patamares dos meses de 2007.
      De acordo com os dados do VIGITEL, em 2008, os percentuais de pessoas que declaram beber de forma abusiva e dirigir foram de 1,9% em junho, 1,3% em julho e de 0,9% em agosto - o menor índice verificado nos últimos nove meses. Nesses três meses, a queda foi de 52%.
      Depois de permanecer em 1,2% nos meses de setembro e outubro, os percentuais saltaram para 2,1%, em novembro, e 2,6%, em dezembro. Em 2009, os percentuais se mantiveram nos patamares anteriores à Lei Seca, chegando a 2,2% em março.
      Entre a população pesquisada que disse fazer consumo abusivo de álcool, o percentual de homens que admitiram beber e dirigir é 10 vezes (3%) maior que o de mulheres (0,3%). A prática de dirigir após consumo abusivo de bebida alcoólica alcança maior freqüência na faixa etária entre 25 e 34 anos (4,0% dos homens e 0,7% das mulheres).
      A avaliação também mostrou que a ingestão abusiva de álcool associada ao hábito de dirigir aumenta conforme a escolaridade, sendo maior entre as pessoas do sexo masculino 5,6% contra 0,9% das mulheres.
      Para o estudo, foi considerado abusivo o consumo de mais de quatro doses de álcool para as mulheres e mais de cinco para homens, em mesma ocasião, evento ou festa, nos últimos 30 dias. A avaliação considera como dose de bebida uma lata de cerveja, uma taça de vinho ou uma dose de destilados como uísque ou vodka.
      O VIGITEL é realizado desde 2006 nas 26 capitais e Distrito Federal. A pesquisa é feita por amostragem e, em 2008, abrangeu 54.353 pessoas com 18 anos ou mais e com linha telefônica em casa. Por sexo, participaram da pesquisa 32.918 mulheres e 21.435 homens.
      PROPOSTA - Para mudar esse cenário, o Ministério da Saúde vai propor a ampliação de um plano de ação conjunto com os ministérios da Justiça e das Cidades para prevenção de acidentes de trânsito pelo consumo de álcool. Já implantado em 16 capitais, a proposta é estender o plano a outras 907 cidades que têm o sistema de trânsito municipalizado. Pela proposta, os três ministérios, em parceria com os estados, apoiariam técnica e financeiramente a elaboração e o detalhamento dos planos municipais. Alguns dos objetivos são melhorar a atenção às vítimas, reestruturar serviços de urgência de hospitais e aprimorar a qualidade da informação sobre prevenção de acidentes e coleta, análise e disseminação das informações sobre acidentes de trânsito.
      De acordo com o Ministério da Saúde, em 2007 os acidentes de trânsito tiraram a vida de 36.465 pessoas. "Essas mortes são evitáveis e, além da associação entre consumo de bebida alcoólica e direção, podem ser atribuídas ao excesso de velocidade, a falta de manutenção nas vias e dos veículos, falta de uso de equipamentos de proteção como cintos de segurança na frente e atrás, cadeiras de restrição para crianças e capacetes apropriados e desrespeito às leis de trânsito, entre outros", afirma a coordenadora geral da Vigilância de Doenças e Agravos Não Transmissíveis do Ministério da Saúde, Deborah Malta.
      Fonte: www.saude.gov.br

Postado em 02/06/2009

      O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) acumulou em dez anos (de 1998 a 2008) um contingenciado R$ 1,6 bilhão - que poderia estar sendo utilizado em redução de acidentes e segurança e educação de trânsito. O dinheiro, segundo o coordenador de planejamento operacional do Denatran, Aridney Loyelo Barcellos, fica em uma conta única do governo federal para formar o superávit primário. O Denatran tem previsto para o orçamento de 2009 R$ 534 milhões para ações em redução de acidentes e educação de trânsito. Desse total, R$ 120 milhões deverão ser investidos em massivas campanhas publicitárias e R$ 15 milhões em cursos de capacitação - do ensino fundamental ao ensino superior. O planejamento não prevê compra de bafômetros, que são atribuições da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e/ou dos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detran), segundo a assessoria do Denatran.
      "As estatísticas vão mostrar que nos últimos cinco anos as mortes estão aumentando e não vamos fazer nada? Depende muito do indivíduo ser educado e não beber. Tem pessoas de notoriedade pública que conhecem os perigos e cometem esse tipo de delito - bebem, saem dirigindo e matam pessoas. Se as campanhas não surtiram o efeito necessário, temos de massificar as propagandas. Queremos no segundo semestre começar as campanhas com bastante força", afirmou Aridney Loyelo Barcellos, coordenador de planejamento operacional do Denatran.
      No dia 7 de maio, o deputado estadual do Paraná Fernando Ribas Carli Filho colidiu o carro em que andava em alta velocidade contra outro veículo, matando dois jovens, em Curitiba. O Instituto Médico Legal (IML) comprovou que o parlamentar estava alcoolizado. Segundo o Detran, o deputado soma mais de 130 pontos na habilitação por infrações de trânsito, a maioria por excesso de velocidade, e estava com a carteira suspensa.
      O dinheiro para essa conscientização e prevenção de acidentes são recursos do Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito (Funset) e do Seguro Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT). O primeiro é proveniente, principalmente, de 5% das multas de trânsito arrecadadas e o segundo, de 5% do DPVAT.
      Em 2008, o Denatran arrecadou com o Funset e com o DPVAT R$ 477 milhões para aplicar em segurança e educação de trânsito e em redução de acidentes. Desse total, foram gastos 122.974.759, o restante ficou contingenciado.
      "Em 2009, o governo se sensibilizou e passamos para um orçamento de R$ 534 milhões. Quase que dobrou em relação a 2008. Isso está permitindo que a gente faça (mais investimentos em prevenção de acidentes e educação de trânsito)", disse.
      FABIANA LEAL - Direto de Porto Alegre
      FONTE:PORTAL TERRA

Postado em 02/06/2009

      O trânsito de Juiz de Fora é um assunto que preocupa cada vez mais os empresários do comércio, pois é u fator que afeta diretamente os consumidores, seja no tocante as dificuldades de estacionamento ou no desconforto daqueles que utilizam o transporte coletivo urbano. As duas situações clamam por atenção.
      São mais de 5.000 veículos novos entrando em circulação todo ano, em nossa cidade, enquanto cerca de 400 deixam de circular anualmente por não terem mais condições de trafegar. O número de ônibus também se eleva com as linhas de novos bairros e de mais usuários, em função do crescimento demográfico. Esta situação é de extrema importância ao comércio por provocar mudanças nos hábitos dos consumidores.
      Outro ponto relevante do sistema de transporte urbano é a questão dos ônibus articulados e a construção de outros terminais, que visa agilidade, segurança e menor custo no transporte de passageiros, além de proporcionar a interligação dos bairros comerciais. É um desafio que já deu certo em outras cidades e que infelizmente ficou pela metade do caminho em Juiz de Fora, com apenas um terminal construído, ligando-o a nenhum outro. Todos aqueles que residem na cidade, sabem o tamanho deste desafio do qual descrevo, principalmente no final da tarde e finais de semana. Não existem muitas alternativas, em curto prazo, para que haja melhorias nesta situação, mas um planejamento de incentivos, por parte da Prefeitura, em promover a isenção de impostos, como IPTU e/ou ISSQN, com a aprovação da Câmara de Vereadores em regime de urgência, por um período determinado de tempo, poderá motivar, empreendedores à construção de Edifícios Garagens rotativos próximos ou no centro comercial. Seria uma medida que, em médio prazo, poderia resolver o desafio do estacionamento no centro de nossa cidade. Afinal, possuímos o maior shopping a céu aberto das Américas e que, como disse, clama por este investimento. Vejo que ainda há tempo para este empreendimento, pois existem grandes espaços nestas áreas, inclusive, algumas delas sendo utilizadas como estacionamentos rotativos, mas se não houver planejamento e ação imediata, estaremos, em breve, com um sistema de rodízio de finais de placas em nossa cidade. Podemos falar, ainda, na possibilidade de oferecer a muitos consumidores uma opção de transporte coletivo alternativo, falo da implantação do ônibus seletivo. Um transporte diferente do que temos hoje, em nossa cidade, por possuir uma tarifa superior a convencional, mas, principalmente por oferecer conforto e comodidade a seus usuários, fatores que proporcionam tranqüilidade e estímulo necessário para que possam deixar de vir ao centro com seus veículos.
      A Settra, recentemente, tomou a medida de ampliar o alcance da área azul. Cerca de mais 143 vagas rotativas foram criadas, o que é de fato um importante passo para amenizar o caótico trânsito que temos, mas como sabemos um sinalizador de caráter paliativo, se pensarmos no futuro. A verdade é que se não houver planejamento sobre os ônibus articulados e seus terminais, revendo os desafios anteriores que não fizeram dar certo este projeto e se não houver alguma atitude quanto às áreas para estacionamentos de Edifícios Garagens rotativos, que poderiam absorver a rotatividade de até 1.000 veículos diariamente, os terrenos viáveis a este tipo de empreendimento vão dar lugar a outros, aumentando ainda mais as dificuldades para o comércio da área central e com conseqüências futuras irreversíveis.

Postado em 02/06/2009

      A partir do segundo semestre, os 300 revólveres e as 50 pistolas automáticas da Guarda Municipal de Belo Horizonte, que estão engavetados na sede da corporação vão para os coldres dos agentes. A informação é do prefeito Márcio Lacerda (PSB) e do secretário municipal de Segurança Urbana e Patrimonial, Genedempsey Bicalho. Os 1.954 guardas já foram treinados para usar as armas e só esperam a nova identidade funcional, que vai incluir a portabilidade, para atuar no patrulhamento armado. Além disso, eles vão se submeter a exames psicológicos e o comando da corporação analisará o comportamento de cada um. E, para o motorista que abusa da direção, Bicalho informa que pelo menos 150 guardas vão aplicar multas de trânsito junto com a BHTrans e Companhia de Trânsito da Polícia Militar.
      De acordo com o prefeito, o patrulhamento armado vai dar apoio aos guardas que precisarem de ajuda em casos de maior risco. Seria uma ação suplementar, explica Lacerda. O secretário Bicalho diz que o uso de revólveres e pistolas por guardas municipais está previsto no Estatuto do Desarmamento e que em alguns municípios brasileiros eles já trabalham armados. No meio do ano, eles já estarão fazendo patrulhamento armado. É uma decisão que preserva a integridade dos guardas e do patrimônio que cuidam. Há vários relatos de desrespeito por parte de pessoas aos agentes. O porte da arma vai garantir um resultado do trabalho, diz Bicalho.
      Os guardas municipais apoiam o uso de armas. Eles afirmam que estão à mercê da criminalidade. Um agente que pediu anonimato relata que é comum agressões em postos de saúde e em unidades de pronto atendimento (UPAs). Às vezes, quando a pessoa não consegue atendimento, retorna ao posto furiosa e desconta nos funcionários e na própria unidade. Se estivéssemos armados, ela pensaria duas vezes, pois a arma é uma forma de intimidação. Acho que um revólver não é solução para tudo, mas ajuda em nossa segurança, diz. Ele acrescenta que os pontos mais críticos para a guarda são praças, unidades de saúde e escolas.
      Caneta na mão
      O secretário Genedempsey Bicalho reforçou que no segundo semestre o grupo armado, que já é chamado de tropa de elite, também vai multar. ?É uma forma de inibir abusos e penalizar infratores. Mas é preciso acertar a atuação dos guardas com a BHTrans.? Ele acrescenta que somente os 150 agentes do Grupamento Especializado de Trânsito poderão aplicar multas e, para isso, terão treinamento específico. ?E esse efetivo certamente vai crescer, com novos concursos públicos.
      Mesmo com tantas certezas, a prefeitura vai enfrentar ainda o Ministério Público Estadual (MPE), que ajuizou ação direta de inconstitucionalidade contra os artigos de lei municipal que permitem a atuação dos agentes no trânsito de BH. Os promotores argumentam que a legislação fere a Constituição Federal, que prevê que as equipes de segurança municipais atuem somente para proteger bens, serviços e instalações, e não o trânsito. A ação deve ser julgada no Tribunal de Justiça em 15 dias.
      Parecer do Denatran reforça que a corporação não tem competência para fiscalizar o trânsito e orienta que, multado, o motorista deve recorrer à Junta Administrativa de Recursos de Infração (Jari) e ao Conselho Estadual de Trânsito (Cetran). Caso o pedido seja negado, cabe questionar a penalidade na Justiça. E há quem apoie o MPE e o Denatran. ?Já temos muitas autoridades multando. Não precisamos de mais uma. Se os guardas atuarem somente na educação do trânsito, tudo bem, multar já é demais?, diz o professor Rogério Wallace.

Postado em 02/06/2009

      A resolução nº 311 do CONTRAN, do dia 03/04/2009, dispõe sobre a obrigatoriedade do uso do equipamento suplementar de segurança passiva - Air Bag em veículos novos saídos de fábrica.
      Conforme a resolução torna-se obrigatório o equipamento suplementar de segurança passiva - AIR BAG, instalados na posição frontal para o condutor e o passageiro do assento dianteiro, para os veículos novos produzidos, saídos de fábrica e os veículos originários de novos projetos, das categorias M1e N1, nacionais e importados.
      Entende-se por veículos de categoria M1 aqueles projetados e construídos para o transporte de passageiros, que não tenham mais que oito assentos, além do assento do motorista. Já os veículos N1 são aqueles projetados e construídos para o transporte de cargas e que tenham uma massa máxima não superior a 3,5 toneladas que abrange também os veículos classificados como caminhonetes no CTB.
      De acordo com a resolução até o dia 01 de janeiro de 2014 todos os novos automóveis e veículos em produção, nacionais ou importados, já estarão com 100% de sua fabricação adaptada as novas exigências.

Postado em 26/04/2009

      Os distúrbios do sono podem reduzir a capacidade de atenção e reação dos condutores
      O álcool como um grande vilão entre as causas de acidentes de trânsito, todo mundo sabe. Mas outro fator que tem influência bastante negativa e que também acresce nas estatísticas de acidentes é o sono. Os distúrbios do sono podem reduzir a capacidade de atenção e reação dos condutores, principalmente daqueles que passam mais tempo ao volante como os motoristas de ônibus e transporte de cargas.
      Os dados do relatório anual do Departamento Nacional de Trânsito- Denatran revelam que no Piauí foram registrados 1.134 acidentes com vítimas, sendo 272 destes fatais. Entre as formas com que os acidentes aconteceram 572 foram colisões e 244 tombamentos ou capotamentos. Pelo menos 300 dos veículos envolvidos nestes acidentes foram ônibus, camionetas ou caminhões.
      A Polícia Rodoviária Federal no Piauí registrou até o dia 31 de julho deste ano, 36 acidentes em que as características apontavam que os condutores dormiram ao volante. Este número representa 3,02% do número total de acidentes registrados pela PRF. De acordo com o inspetor Wellington Batista, chefe da Delegacia da PRF de Floriano, o principal fator que leva o motorista a dormir ao volante seria o excesso na carga horária de trabalho. Sem intervalos para descansar ou ainda devido a pressão das empresas para que os empregados cumpram horários, os motoristas acabam ficando vulneráveis aos possíveis "cochilos" durante o trajeto.
      "Nossa principal recomendação é que os condutores nunca excedam na carga horária. O ideal seria dirigir por até oito horas no máximo, com intervalos para descansar. Muitos excedem e acabam tomando remédios para se manterem acordados, o que além de proibido, acaba por não resolver, porque sob efeito deste remédio o motorista pode perder o controle da direção", explica o inspetor.
      Não somente as estatísticas, mas os custos operacionais associados com acidentes automobilísticos têm aumentado anualmente e preocupam as autoridades públicas e órgãos competentes. Segundo estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada- IPEA, um acidente de trânsito tem custo médio de R$ 8.782,00. Se o acidente envolver vítimas, o custo médio eleva-se para R$ 35.136,00, mas caso o acidente envolva vítima fatal o custo sobe para R$ 144.143,00.
      Fonte: www.180graus.brasilportais.com.br

Postado em 26/04/2009

      A Lei Seca, criada há oito meses fez com que as regras contra a combinação "álcool x direção", ficassem mais rígidas. Os processos contra motoristas que cometeram a infração começam a ser concluídos. Trinta e seis condutores tiveram suas carteiras de habilitação suspensas por um ano pelo (Detran MG). Além da medida administrativa, eles foram multados, em flagrante, em R$ 957,00 e perderam sete pontos na carteira. 706 motoristas ainda estão sendo julgados e também podem perder o documento por igual período.
      Edisson Alair Miranda, 39 anos foi o primeiro motorista a ter a habilitação recolhida. Poucos dias após o início da entrada em vigor da lei, ele foi flagrado cometendo a infração. O delegado Márcio Lobato, chefe da Coordenação de Operações Policiais do Detran, avalia como positivo o início das primeiras suspensões. No entanto, ele afirma que a população precisa mudar o comportamento no trânsito. "Não é só a Lei Seca que reduz os acidentes".
Legislação
      A Norma, que entrou em vigor em junho de 2008, limitou a concentração de álcool no organismo a 0,2 g de álcool por litro de sangue (ou 0,1 mg de álcool por litro de ar expelido), o que equivale a um chope
      Antes, era permitida a ingestão de até 0,6 g de álcool por litro de sangue, o equivalente a dois copos de cerveja
      A legislação determina que o motorista flagrado dirigindo depois de beber deve pagar multa de R$ 957 e perder o documento de habilitação por 12 meses
      Se o bafômetro identificar que o condutor está com mais de 0,3 mg de álcool por litro de ar expelido, além de multado e perder a carteira, o motorista é preso

Postado em 26/04/2009

      A Câmara analisa o Projeto de Lei 1748/07, do deputado Juvenil (PRTB-MG), que obriga os condutores de motocicleta a usar protetor para as pernas, ou "mata-cachorro", como é conhecido vulgarmente o equipamento. A proposta altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB - Lei 9.503/97). O texto estabelece um prazo de 90 dias para que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determine as especificações técnicas do equipamento obrigatório. Os infratores estarão sujeitos a multa.
      O Código de Trânsito estipula que os condutores de motocicleta, motonetas e ciclomotores devem usar capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores, assim como vestuário de proteção, de acordo com as especificações do Contran.
      Juvenil ressalta que "a moto deixa o condutor exposto, em maior grau, aos danos e perigos decorrentes de acidentes de trânsito". Ele chama a atenção para dados da pesquisa "Custos dos Acidentes de Trânsito no Brasil", do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), apresentada em 2005. Segundo o estudo, 71% dos acidentes envolvendo motos têm vítimas, enquanto o índice é de apenas 7% nos casos de automóveis. A pesquisa também aponta que, nas rodovias federais, os mortos em acidentes com motos correspondem a 15,2% do total.
      Tramitação
      O projeto tramita em caráter conclusivo e será analisado pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Postado em 19/04/2009

            Ótima iniciativa da Settra, a criação do terceiro turno dos Agentes de Trânsito. A cidade precisa de fiscalização 24 horas por dia e não 12 horas como acontecia anteriormente. Preocupa-nos o número de Agentes durante o dia. Talvez fosse mais plausível a contratação de todos os concursados antes de criar esse turno. Precisamos de pelo menos 150 e hoje, em efetivo exercício temos 65, já incluídos os Agentes do novo turno. Além disso, é preciso que a Settra tenha um guincho próprio para remover veículos estacionados de forma irregular. De nada adianta, por exemplo, fiscalizar, autuar e não remover os carros, nos casos de estacionamento sobre o passeio, faixa de pedestres ou portas de garagens.
      O Prefeito Custódio Mattos previu em seu programa de governo a construção de pontes, viadutos, mergulhões, novos projetos viários para as Avenidas Rio Branco e Getúlio Vargas e o hospital da zona norte. Ainda temos a obra da nova BR pra começar em breve. Cremos que os projetos vão sair do papel e certamente irão causar transtornos ao fluxo de veículos nas proximidades das obras. Novos profissionais no trânsito podem diminuir muito os impactos negativos e o desconforto que são inevitáveis nessas ocasiões.
      Quiçá, Custódio nos ouça e autorize as novas contratações. A cidade, exceto alguns poucos infratores contumazes que fazem muito barulho quando são autuados, AGRADECE.

Postado em 19/04/2009

      A Secretaria de Transporte e Trânsito - SETTRA/JF, pelo presente, comunica que em virtude da necessidade de ampliação das vagas de estacionamento rotativo pago no município de Juiz de Fora, a partir do dia 13/04/09 (Segunda-feira), será implantado "Área Azul" (conforme croqui em anexo), nos locais citados abaixo:
      Rua Benjamin Constant, entre Av. Barão do Rio Branco e Rua Santo Antônio;
      Rua São Sebastião, entre Av. Barão do Rio Branco e Rua Santo Antônio;
      Rua Silva Jardim, entre a Av. dos Andradas e Rua Santo Antônio;
      Rua Santo Antônio, entre as Ruas Floriano Peixoto e Barão de Cataguases;
      Rua Dr. Paulo Frontin, entre a Rua Halfeld e a Travessa Dr. Prisco;
      Rua Roberto de Barros, entre as Ruas Silva Jardim e Benjamin Constant

Postado em 09/04/2009